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首頁 貴州貴州大數據企業正文

中車貴陽車輛有限公司:“大數據+工業”帶來質效雙升

中車貴陽車輛有限公司積極探索“大數據+工業”深度融合,扎實推進新型工業化實踐,取得了質效雙升的豐碩成果。

4月7日,記者走進中車貴陽車輛有限公司彈簧事業部,上百臺設備正在運作,火紅的棒料經卷制后成型,再經磨削、拋丸、噴漆等工序,生成貨車彈簧、城軌彈簧、機車彈簧等,等著嵌入對應車輛中。

這里的彈簧生產已實現自動化,其品質不僅能滿足國內需求,還遠銷美國、東南亞、南非等國際市場。

“公司在產品研發和創新上從未止步,彈簧生產自動化只是成果之一。”公司總經理高健介紹,中車貴陽車輛有限公司前身為鐵道部貴陽車輛工廠,主營鐵路貨車廠修和制造、鐵路車輛配件及鋼結構制作安裝。2015年,面對原材料和人工成本上漲、鐵路貨車檢修難度加大等困境,公司探索“大數據+工業”深度融合,在內部展開了信息化普及。

“我們自主研發,建成了基于大數據分析處理的鐵路貨車檢修生產應用與智能分析系統、ERP(企業資源計劃)系統、BI(商業智能)系統、MES(制造執行)系統和條碼系統,這些系統環環相扣、各司其職,實現了制造智能化、管理智能化和服務智能化。”

高健告訴記者,通過鐵路貨車檢修生產應用與智能分析系統,工作人員可隨時掌握車間檢修細節、獲取檢修數據,了解生產進度、大部件報廢及工序完工等情況;一旦檢修環節出錯,系統還會自動預警。ERP系統則通過智能化數據采集、存儲與分析,精準分配每日工作量和所需材料,實現自動排產,降低生產服務成本。

“以前檢修數據全憑手工記錄,容易造成數據誤差。現在,入庫貨車都貼有一張編碼,機器‘掃一掃’即可查看對應車輛基本信息,包括生產時間、生產工序及出入庫時間。同時,這張編碼還與MES系統和ERP系統連接,使物料配送、配件交接等業務均能通過條碼識別技術,自動生成交接單、出入庫單據、記賬憑證等,既節約人力又提升效率,提高了產能和產線的柔性化。”高健說。

如今,中車貴陽的鐵路貨車檢修效率提高一倍以上,貨車生產效率提高30%以上,具備年修12000輛、新造3000輛鐵路貨車的實力,成為西南地區唯一的鐵路貨車修理基地,也是全國最大的貨車修理工廠之一。

在積極響應國家生態保護污染防治上亦彰顯擔當,中車貴陽車輛有限公司率先在全省實施鐵路貨車水性漆工藝改造,將整車及配件涂裝作業由原來使用的油性漆改為使用水性漆,從源頭上削減VOCs(揮發性有機化合物)產生量80%以上。

眼下,該公司還正計劃在鐵路貨車檢修上探索“人機協同”的技術應用,力爭將智能化貫穿生產全過程。同時,依托緊鄰貴陽綜保區的地理優勢,積極擁抱物流、軌道交通裝備制造等業態,帶動供應鏈上下游企業共同發展。

“公司一季度營業收入實現21631萬元,比去年同比增長15.8%;利潤也實現較快增長,同比增加2836萬元。”說起未來,公司總經理高健信心滿滿:全年目標產值14.5億元、利潤6000萬元,將為實現公司第一次黨代會提出的雙翻番目標打下堅實基礎。

責任編輯:姚治

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